时下,混动当红,这是车市趋势,更成为了消费者的新选择。在此背景下,车企对于混动车型的布局越来越多,竞争也随之日渐白热化。充分的竞争,自然是消费者所乐见的,但是对于车企而言,面临的则是混动技术的比拼。
说到混动技术,前几日我们在东风风神大本营武汉试驾了风神皓瀚,其出众的产品实力得到了所有媒体同行的称赞,大家更关心其售价如何。仅仅几天之后,8月12日,备受期待的东风风神皓瀚正式宣布上市,其中4款混动车型定价9.99万元-13.69万元。9万多买4挡混动,让年轻的上班族可以买得更轻松。同时,为满足用户多元化的用车场景和需求,皓瀚燃油车型同步上市,定价8.99万元-11.99万元。通过价格我们不难发现,皓瀚在真正意义上实现了“油电同价”,并且作为新上市车型,新用户还将享受六重上市“皓礼”。
作为东风风神年初发布的新能源1258“e启”计划战略下的首款落地车型,皓瀚DH-i实力如何呢?能否打动消费者呢?我们用事实来说话。
相信当大家看到小标题这几个数字时,很多人都不太清楚,究竟代表了什么,当给大家介绍过后,大家必然会被其产品实力所折服。
先从4.2L说起,这是皓瀚DH-i百公里油耗。怎么样,在这个油价居高不下的时代中,其4.2L百公里油耗为年轻上班族带来了省钱福音。在日常通勤最耗油的堵车路段,不停地启动、怠速、缓行以及制动,都可保持纯电驱动0油耗,可谓越堵越省油;而到了急加速路段,凭借目前行业最高的4挡混动及时切入变挡,时刻保持动力系统处于最舒适的最佳工况,做到全场景都省油。
确实,纵观当下市场,4挡是目前多挡串并联混动的最高挡,皓瀚.马赫电混DH-i,利用更多挡位优势,在全速域,特别是高速巡航状况下,始终第一时间让动力系统保持在最佳转速,快速进入高佳工况,且让串并联的混动电驱能在更高速域保持随时在线状态,实现真正的全场景、全速域的节能与动力,这才有了4.2L的超低油耗。
不止油耗如此出众,其动力同样优异,其0百加速仅需6秒,综合功率达215kW,综合扭矩达565N·m,这样的动力性能,在城市开,电感十足,在每一个红绿灯起步,都能快人一步;在高速开,则后劲更足,马赫动力1.5T混动专用发动机+4挡电驱的黄金组合,让电驱并联的速域区间放大到时速110KM以上,全速域均能享受电驱的快感。在之前的实际试驾体验中,其无论是在低速阶段还是中高速阶段,你都能明显感受到这台车充沛的动力储备。尤其是在中后段加速能力上,皓瀚·马赫电混DH-i的表现确实出乎意料。甚至我们将车辆开到120km/h之后,踩油门还能感受到源源不断的动力,足以见证其在动力方面的表现。
遇到早晚高峰,走走停停最“烦人”。皓瀚虽然采用4挡混动变速箱,但却创造性地融合了“功率分流”,采用ECVT无级变速器调节换挡,从技术上实现了0感换挡,让烦心的上班之途纵享丝滑,堵车不堵心。更为值得一提的是,在如此低油耗强定力的基础上,皓瀚·马赫电混DH-i综合续航里程达到了1200KM,将产品实力展现的淋漓尽致。
高颜值、高智能,看点十足
对于当前的消费者来说,汽车早已成为大家的“第三空间”,对于车辆的颜值、智能、空间有更大的追求。我们也从这几方面为大家来解析,就外观上来看,当第一次见到实车之时,相信大多数消费者会被其靓丽的外观所吸引,无论是大量锋利折线的使用,以及众多时下流行设计元素的加持,让这台车有着较高的颜值,整体比例也是十分协调。更为值得一提的是,其提供两种格栅的前脸选择,其中“繁星”前脸时尚科技;星轨前脸则尽显运动大气。
而在智能化方面,皓瀚不仅拥有同级领先WindLink OS 2.0智能座舱控制系统,更有L2+级的智能驾驶辅助,聚焦用户多元化的用车场景,将便捷、仪式感融入到每一个智能化细节。我们以智能驾驶辅助来说,其配有同级最全的18项智能驾驶辅助功能,包括ACC S&G全速域自适应巡航系统、BSD盲区监测、ICA智能领航辅助系统、RCTA后方交通穿行预警、DOW开门预警等等,配合540°全景影像、增强现实抬头显示AR-HUD,为全场景出行提供了最大程度的安全防护。
至于空间上,皓瀚车长4650mm,宽1905mm,轴距2775mm,属于紧凑型SUV中的“加大号”,得益于流畅的溜背设计,皓瀚在提供内部超大实用空间的同时,也有着运动低趴的时尚造型。
总的来说,对于9万多起的混动定价,着实出乎行业人士的意料,展现了满满的诚意。对于消费者来说,若想买混动车型,皓瀚DH-i绝对是不错的选择,而燃油车型更是8万多即可入手,进一步夯实了东风风神“高端性能普及者”之名。