在当下，不管是豪华品牌、合资品牌，都不再保留曾经的那副姿态，甚至就连雷克萨斯ES这样常年加价的车型如今也有了优惠，相对入门级别的车型价格也更低。而一汽红旗也在前不久推出了自家最入门SUV——红旗HS3，作为一款豪华紧凑型SUV，该车售价区间为14.58-19.58万元，这个价格对比其他紧凑型豪华SUV来说确实不算高，但该车从上市以来便引起不少争议，可以说是一款热度和争议同在的车。
之所以说红旗HS3有争议，一方面是因为该车是红旗旗下的一款车，尽管部分人对红旗给出好评，但也有部分人不太认可红旗的工艺做工以及三大件层面。另一方面，则是因为价格，作为豪华紧凑型SUV这个价格不算高，但对于国产紧凑型SUV来说真的不算低，毕竟这个价格也能买到定位中型SUV的奇瑞瑞虎9。
比起红旗家族其他的车型来说，红旗HS3明显要年轻了很多，该车不仅沿用家族最新的前格栅和贯通式旗标，直瀑式的矩形进气格栅确实很有辨识度，两侧的日间行车灯呈回旋状，视觉上显得很个性也很年轻，看得出来红旗HS3的设计明显大胆了不少。而车身侧面同样能发现红旗HS3很个性，双拼色的车身搭配前翼子板和前车门连接处的侧旗标，确实还是比较运动的。
红旗HS3毕竟也是一款豪华紧凑型SUV，入门归入门，该车也有一定的高级感，车内通过大量的皮质包裹，营造出较强的高级感，且很多区域还有其他材质点缀，整体用起来也显得更有档次。只不过需要注意的是，红旗HS3的细节做工并不能说十全十美，只能说还有较大提升的空间。另一方面，红旗HS3虽然配了全液晶仪表盘和纵置中控屏，两块屏幕也都能及格，不过要论体验其实还是有些一般，这主要也是车机系统和硬件配置的问题。
动力上，入门版的红旗HS3搭载的就是1.5T发动机，最大功率168马力，匹配7档湿式双离合变速箱，1.5T车型也是红旗HS3的主销车型，而我们刚好此次试驾的也是1.5T车型。这套动力的官方百公里加速时间刚刚挤入10秒以内，乍一看这个表现对不起这个价位，毕竟同价位的国产车在性能这方面还真没差过。
实际体验下来以后，也会发现红旗HS3的1.5T发动机和这台7档双离合变速箱的配合不算很默契，中低速本身动力响应就来的不是那么快，偶尔起起停停的时候还容易出现一些换挡的顿挫感，给到驾驶者的体验感就不是很好。不过红旗HS3毕竟也是配了紧凑型SUV普遍采用的1.5T发动机，且动力储备充足，所以即便是在中高速超车，相对来说也是比较容易的，整套动力响应也比起步那一瞬间轻快了不少。
而从这方面其实也能看出，红旗HS3的1.5T动力组合整体动力调校和成熟度确实不算很好，在这方面其实还是有很多优化的空间。在大家最关心的油耗方面，红旗HS3的1.5T车型在WLTC工况下的综合油耗为6.8L/100km，但是实际上的百公里平均油耗基本在9个左右，甚至经常地板油起步的话，往往都能超过10个，况且1.5T车型喝的也是95号汽油，这样的用车成本真的不低，比起同级别的BBA车型是要高上很多。
编辑点评：
说白了，红旗HS3再怎么说也是豪华品牌旗下的一员，该车的价格对于豪华紧凑型SUV确实不算高，不到15万元起售的价格就能买到豪华紧凑型SUV，想想确实划得来。不过用户们所担心的油耗、工艺以及三大件等方面也确实都或多或少有些瑕疵，所以我个人觉得在这方面确实应该提升提升，至于好的地方也确实值得肯定。
