狂飙了近半年后，全球锂价的风向标皮尔巴拉锂精矿拍卖价格终于歇了口气。
这一价格，较11月16日的拍卖价格7805美元/吨(SC5.5，黑德兰港离岸价)的成交价下跌300美元/吨，跌幅为3.84%。
同时在产能建设方面，受疫情、物流扰动及劳动力紧张等影响，2022年底至2023年初计划投产的澳矿绿地项目均出现了不同程度延期，包括Finniss、Grota do Cirilo等锂矿项目均较原计划延期1-2个季度。
而在终端需求方面，据美国新能源网站CleanTechnica公布的全球新能源乘用车销量数据，2022年10月，全球新能源乘用车销量为93.22万辆，同比增长55%（其中纯电动增长54%，插电混动增长60%），占整体市场16%份额。今年1-10月，全球新能源汽车累计销量为775.07万辆，占整体市场13%份额。
根据中汽协12月13日公布的数据，虽然10月国内新能源汽车市场增速不及预期，但11月的产销数据得以反弹并再创新高。2022年11月，国内新能源汽车产销分别为76.8万辆和78.6万辆，同比增长65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%。2022年1-11月，新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。
民生证券预计，未来全球锂资源供需格局难以发生较大逆转，供需动态平衡或将是常态，在环保政策日趋严格、中国锂资源投资一定程度受限的背景下，锂价或将难以再回到过去的低位。
