7月13日，由深城交(301091)主办的交通先锋论坛召开。会上，深城交董事长林涛预发布了公司打造的城市交通OS平台，介绍了新一代城市级交通操作系统。
林涛表示，当前我国城市交通进入多网融合新阶段，从过去以单一空间静态数据为主，关注车辆运行为主的中长期离线观测，单系统碎片化被动式管理转向关注空间、业务、全过程跨领域多维动静态数据融合，关注个体活动的实时推演预测，多模态多方式多业务全周期主动治理，对构建城市级交通操作系统提出了新需求。与此同时，新一轮科技革命带动了物联网、5G/6G、数字孪生、AI大模型等技术集群式创新突破，使得面向大城市复杂交通系统管控的感知-传输-计算-研判能力阶跃式快速迭代，为城市级交通操作系统各项能力构建也提供了源源不断的动力。
在此背景下，深城交立足城市交通综合调控核心需求，打造数实映射孪生底座、构建宏微观一体交通行业大模型、沉淀交通全场景业务引擎、服务城市交通多元参与者，构建“四网融合、数实映射、自主进化、人机协作”的城市级交通操作系统。
具体来看，基于空天地多维感知、全要素语义化、数实映射、数字孪生场景编排等能力，建设空天地感知平台实现人、车、无人机、路、空域、设施、枢纽、站点、轨道、场站全域全要素信息采集与协同感知，建设融合数据平台构建15个大类、2100+子类标准化交通全要素数据资产，建设全要素孪生平台首次构建面向交通对象和交通场景、涵盖100万+活动个体、31亿孪生体实体的孪生体库，打造数实映射、数模一体和时空融合的交通孪生底座。
同时，基于近30年，6000多项目不同业务场景数据分析模型库、方案知识库自监督学习，构建多模态通用大模型，并融合自主研发的面向离散个体活动链的宏观建模软件TransPlan和面向大规模网络实时在线推演的中微观交通仿真软件TransSim，构建一体化交通行业大模型，赋能全场景业务应用。
针对“四网融合”整体业务解决方案体系需求，以数据为链路，以全网供需均衡、全局时空优配为目标，打造规划引擎、建造引擎、管控引擎、运营引擎、能源引擎、健维引擎、聚合服务引擎“规-建-管-运-能-维-服”七位一体引擎，构建业务规则互馈、数据流程互通的业务引擎，打造自感知、自决策、自学习、自响应、自组织、自生长的自主进化交通系统。
此外，深城交携手政府侧、企业侧和用户侧等生态伙伴，通过数据资产化、存算分离和隐私计算等能力建设解决行业数据共享难题，共建行业大模型，打造开放共享、多元共建、行业赋能的城市级交通操作系统，并通过SaaS部署支持基础设施全生命周期管理、时空多层次运行调控等多业务协同应用。
林涛称，深城交已初步完成了城市级交通OS部分模块研发，2023年9月将上线城市级交通OS架构测试版、中微观交通仿真软件、宏观模型软件等产品，随后陆续发布城市级交通OS分模块，2024年9月将全面应用城市级交通OS整体正式版。
