年关将至，很多朋友都会选择在这个时候入手一台心仪的车辆，一来是因为年底了，手上的积蓄比较充足，二来很多厂家都会在年底放出优惠活动，确实是不容错过的购车好时机。如果你也打算趁着年底成为有车一族，那强烈建议你看看吉利帝豪L 雷神Hi·P。
贴心保价，诚意十足
最近有关注新能源市场的小伙伴就知道，国家对新能源车的补贴政策将在2022年12月31日终止，在这个时间后上牌的车辆将不再享受补贴。不过考虑到用户年关事务繁忙、时间紧张，吉利汽车贴心推出了保价安心享服务。只要你是在2022年12月31日前下订锁单帝豪L 雷神Hi·P，并且订单满足2022国补申领条件的用户，就算没有赶上在2022年12月31日前完成上牌，依旧可以享受吉利官方补贴的国补退坡差价，在购车时仍可按照国家新能源补贴后的价格支付。而且现在订车，还能享受7天极速交付，快速成为有车一族。
馈电油耗3.8L，降低用车成本
有官方提供诚意十足的全额补贴，用户现在下订帝豪L 雷神Hi·P还能省下不少钱。当然，落到产品表现上，帝豪L 雷神Hi·P能带给你的用车体验也称得上是物超所值。相信购买混动车型的朋友重点关注的就是车辆的油耗经济性，在这方面，同级确实还没有几个对手能和帝豪L 雷神Hi·P匹敌。在行业最先进的3挡变频电驱DHT Pro电驱系统、高性能智能双电机、1.5TD混动发动机以及同级唯一的高效三级能量回收系统加持下，为帝豪L 雷神Hi·P带来了仅3.8L的馈电油耗，相比一般轿车10L左右的油耗来看，帝豪L 雷神Hi·P能为车主省下不少油费，这在油价持续走高的大环境下，还是非常吸引人的。
更让人惊喜的是，帝豪L 雷神Hi·P在具备出色的油耗经济性以外，在性能体验上也打破了传统混动加速乏力的短板。得益于高性能双电机和1.5TD混动专用发动机的强强联合，帝豪L 雷神Hi·P的系统总功率为233kW（317Ps），系统总扭矩达到了610N·m，0-100km/h加速仅需6.9秒，动力水平和加速表现丝毫不输主流2.0T车型。再加上3挡变频电驱DHT Pro变速器的引入，让发动机和电机在全速域、全工况下都可以实现串并联，无论是起步初段还是中后段急加速，动力响应都十分迅速，打造出了更畅快淋漓的驾驶体验。
续航超1300km，破解出行焦虑
至于大家关心的新能源车续航是否够用的问题，在帝豪L 雷神Hi·P上也能得到满意的答案。车辆在NEDC工况下的综合续航里程高达1300km，续航表现能覆盖日常绝大部分用车场景，跑长途都不在话下，几乎没有里程焦虑。而且帝豪L 雷神Hi·P配备的是混动专用T型三元锂电池，安全性和可靠性都十分出色。
写在最后
从产品实力来看，帝豪L 雷神Hi·P是目前混动阵营少有的兼备油耗经济性和性能体验的优秀代表，并且在电池安全、续航水准上也挑不出毛病，能在有限的预算内，为用户带来更出色的用车体验。再加上吉利官方推出的保价优惠，诚意也直接拉满，想买车的朋友不妨抓住优惠，趁着年底入手一台吧。
