法拉第未来（FF）交付跳票后，贾跃亭又在微博发布了千字长文解释。
6月21日，法拉第未来创始人贾跃亭发布微博称，FF团队的工业化能力不足和融资能力不足是导致本次交付延期的主要原因。
6月17日，法拉第未来发布公告称，将FF 91车型第二阶段的交付时间由今年第二季度末延期至8月底。这已经是法拉第未来今年以来的第二次跳票。
在长达四千字的长文中，贾跃亭给法拉第未来归纳了“一个问题和两大机遇 ”。 一个问题即第二阶段交付推迟的问题。两大机遇分别是指“智能电车科技顶奢市场颠覆浪潮”以及“FF通过并股、扩股破局资金瓶颈”。
针对第二阶段交付推迟到8月，贾跃亭称，导致此次交付推迟的更深层次的系统性原因是FF团队的工业化能力不足和融资能力不足。
他表示，为了提升团队的工业化能力，将在快速提升现有团队的自身能力的同时，加速招聘传统塔尖车企相关人才，“只要有合理的资金投入，我们有信心迅速提升FF新老工业化团队的整体能力。”
针对“融资能力不足”，贾跃亭则称“极智科技顶奢塔尖战略需要资金的及时到位和支持”，所谓“两大机遇”之中，也包括了“如何彻底破局资金瓶颈”。
法拉第未来在日前发布的公告中称，董事会已经批准对公司普通股进行并股的提案，并股的比例区间为已发行在外普通股的1:2到1:90之间，最终比例将由董事会在股东批准后确定。
同时，公告显示，法拉第未来已向美国证券交易委员会（SEC）申请发行不超过3亿美元的A类普通股或认股权证来筹集额外资金。
在这篇致全体投资人的文章中，贾跃亭浓墨重彩地描述了并股、扩股破局资金瓶颈一事，“并股、扩股破局资金瓶颈是FF实现‘颠覆者+开创者’战略的重大机遇，”他写道，“公司极度紧张的资金状况严重伤害了我们战略的快速推进。必须彻底解决资金问题，才能保持公司价值在上升的高速通道上继续前进，实现FF极智科技顶奢塔尖市场领导者定位。”
贾跃亭解释称，“大型投资机构对股价低于5美元的公司少有关注，但由于现在股价过低，难以引入大型机构投资人，加上FF长期以来低现金流运转，严重影响公司经营基本面改善，难以实现短期内股价大幅上升并维持在5美元以上甚至更高股价。所以公司采取行动，把握住当下稍纵即逝的融资窗口。”
在下一步计划中，贾跃亭还提到“正在全力推进FF中国落地项目”。
今年1月17日，法拉第未来宣布与湖北黄冈市政府达成了不具约束力的合作框架协议，以推动公司中美双主场的战略落地。根据框架协议，黄冈市政府将积极协助FF在黄冈市进行产业布局，调配相关资源，同时为FF在黄冈市的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面的支持。法拉第未来称，中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设。
1月18日上午，据黄冈政府网，为加快新能源产业布局，黄冈正积极与外资企业法拉第未来接洽合作事宜，双方已于2022年第三季度签署《战略合作框架协议》。
截至发稿，法拉第未来美股盘前涨2.14%，报0.287美元/股。
