首先，小雷凌已经提回来3个多月跑了2000多公里了，但是突然让我说说小雷凌什么地方让我最满意一时间还真不说不上来。貌似雷凌就是这么一款优势不明显但又没什么缺点的一款车吧，也许这就是当时选择雷凌的主要原因吧。如果非要说说对于雷凌最满意的地方那就是油耗了，现在的油价是一天一个价啊，对于刚刚组建家庭又有了小宝的我来说就不得不考虑用车成本了。
不过，就像上面提到的我个人觉得雷凌没有明显的优势但也没有什么缺点。要说最不满意的地方那就是雷凌的内饰我个人不是很满意，塑料感太强了。除了中控上面摸着有软包的感觉其它的地方摸着都是硬邦邦的塑料。另外就是雷凌的中控、手扶箱什么的都太中规中矩了，太老气不符合我这小年轻的气质。这个价位如果买个国产车那绝对可以买个可以比及豪华车的内饰了。
空间方面，雷凌的空间有两个亮点的地方：一方面就是上面提到的后排座椅可放倒，给后备箱留有足够的拓展空间，毕竟家有小宝对后备箱的空间需求还是比较高的；另外一个就是雷凌后排地台比较平整，不像别的车后排都会有个凸起，让坐在中间的人双脚无处安放。
动力输出方面，1.2T的发动机想要有特别好的动力我个人觉得是不现实的，但是对于我个人的购车用途来说动力是足够的了。雷凌的涡轮增压应该是小涡轮，稍微踩点油门涡轮就会介入，所以起步加速到60码时动力还是非常强劲的，但是中段加速动力就有点跟不上了，速度提到120码匀速行驶的话转速大概保持在2000左右。
驾驶感受方面，说实话个人对于操控没有一个特别清晰的概念，什么悬挂调校、底盘高度呀个人没有一个清晰的界定来说雷凌的好与坏，就个人目前两千多公里的驾驶来说我是挺满意的。至少方向盘没有什么虚位，转向很灵活、轻便。
油耗方面，目前跑了两千多公里还算是在磨合期吧，跑下来的油耗在7.4L/百公里。基本上都是上下班的市区道路使用的，在堵车日常化的路况上有这个油耗表现我是非常满意的。
舒适性方面，当初买雷凌的时候就考虑到了驾驶和乘坐的舒适性了，毕竟家人经常坐的特别是小宝，所以个人比较关注这一点。首先说说作为驾驶员的我吧，座椅的软硬程度刚好，包裹性非常舒服，即使是长时间驾驶也不会有特别的腰酸背痛，另外多功能方向盘用起来也很方便。
外观方面，外观就没得说了，虽然95后的我们不是颜值控，但肯定不会买自己不喜欢的外观。所以雷凌的外观对于我来说是无可挑剔的。运动感十足的前脸配上两个鹰眼大灯再加上LED日行灯不要太好看。当然这只是我个人感觉，毕竟外观这个东西是萝卜青菜、各有所爱。
内饰方面，貌似内饰一直是丰田的短板，至少在雷凌这个价位上不要说国产车了，就是美系、德系的内饰都比雷凌好的太多，主要就表现在整体内饰塑料感太强，除了中控上面有点软包之外，其它手能摸到的地方基本上都是硬邦邦的塑料，至于其它方面都还是很不错的，像座椅、中控屏、导航屏什么的都还是比较满意的。既然看上了雷凌的外观和油耗就不能对内饰有太高的要求，毕竟买车是用来代步的，只要发动机好，用起来省心、省钱就一切OK！
