油耗是一个比较让人纠结的买车指标，大家都知道，制约油耗最重要的因素无非是两个方面：发动机和变速箱技术；车重。在国人朴素的价值观里，私家车体格越大、轮子越宽、车越重，那么车子本身档次就越高，像是大家都常见的奥迪Q7、宝马X5在自重上都达到了2.2吨，油耗自然也不低，魏派VV5定位高端SUV，在车重上向奥迪、宝马看齐，接近2吨重的车身也因此陷入到了舆论漩涡。
相信了解长城品牌的消费者对“WEY”一定不陌生，作为长城旗下的豪华品牌，WEY代表了中国一线车厂的顶尖造车水平，并且就连“WEY”这个品牌名称的来头也间接证明了了长城汽车领军人魏建军先生对其重视程度，所以让我们睁大眼睛继续往下看VV5表现如何。
关于车头造型的描述非常简单——横平竖直，就像是上学时老师教写字一样，每一笔都刻画出了设计师的认真劲儿，从LOGO到车灯造型再到雾灯，整个车头横竖元素运用的非常之多，也造就出了一副严肃的表情，看起来略带几分威严。
车身造型方面，VV5和VV7绝对是亲兄弟，除了身材胖瘦有区别外，脸长得几乎完全一样，如果不是车主，在路上看见了可千万别轻易下定论是兄还是弟，以免露怯。
车内用料上，我对VV5的表现还是很有信心的，中控台上有着大面积的软质材料包覆，而且在车内身体经常能接触到的部位，比如车门面板，中央扶手等等位置也都采用了软质材料，能给人较好的品质感，这种用料表现我感觉即使放到30万的价位里也是不输对手的。
动力方面，VV5采用了2.0T发动机，最大功率197马力，最大扭矩355牛·米，发动机功率调校比VV7稍低一些，属于低功率版本，主要数据与目前主流的2.0T低功率发动机基本一致，动力储备上完全不用担心。
