要说国内汽车市场，什么样的车型最火，必然得是新能源啦！而被中国品牌们玩出花的插混车型，更是新能源汽车最重要的组成方式。可油可电、短途用电省钱，长途用油没焦虑，让很多小伙伴奔着插混车就去了……
但两全其美的事并不多，很多小伙伴到了买车的时候，才发现，那些纯电续航比较长、性能比较高的插电混动车型，价格普遍都比同级别、同尺寸的燃油车贵好多，购买门槛提高了好多，买那些插混车多花的钱，够燃油车加好几年油了……
那么，“贪心”的小伙伴们可能就要问了，有没有那种，纯电续航比较长，性能也比较优秀，但是价格一点不“离谱”，购买门槛也不高的插混轿车或者SUV车型呢？
油电同价，质价比杠杠的
要说新能源汽车，尤其是插混新能源汽车的“内卷”之王，还得看自主品牌，在自主品牌插混车领域，还真就有这样的高性价比产品，比如我们接下来要介绍的，12万级别的两款插混车型，UNI-V 智电iDD和Z6 智电iDD。
UNI-V 智电iDD定位紧凑型插电式混动轿车，长宽高尺寸为4680/1838/1435mm，轴距为2750mm，是一款兼具大空间和运动属性的掀背型运动轿车，目前仅需12.99万起。
Z6 智电iDD定位紧凑型插电式混动SUV车型，长宽高尺寸为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，是一款高颜值多功能家用SUV，目前仅需12.98万。
纯电续航：没有入门车型，全系超100公里
对于很多小伙伴来说，在买插混车型的时候，非常看重纯电续航里程，如果续航里程比较长，那么在城里通勤，基本上就不用油了，而用电带来的超低花费，的确让人着迷和“欲罢不能”。
Z6 智电iDD全系搭载28.4度大电池，NEDC续航里程达到150公里，在20万以下的插混车型中，算是比较“顶”的纯电续航表现了！同时具备交流慢充和直流快充功能，半小时就能从30%快充至80%电量。
这两款车型的纯电续航里程超过100公里，基本上能够应付大多数的城市通勤场景，大多数用户一天的通勤里程，不会超过50公里。所以上述两款车，可以做到满电状态下，分别3天、2天充一次电，不用天天充电，不管有没有家充桩，都没有充电焦虑。
亏电油耗与综合续航：亏电也巨省油，送你两千里之外
很多小伙伴之所选择插混车型，而非纯电车型，就是奔着插混车型有强大的续航加持，随时可以加油补能。但是在城区用惯了纯电模式的用户，如果长途用油油耗太高，那也受不了！好在拥有超百公里纯电续航的长安智电iDD双车，还有强大的匮电油耗表现和超长的综合续航。
UNI-V 智电iDD，匮电油耗仅为4.2L/100km，满油满电续航里程为1100公里；Z6 智电iDD匮电油耗为5.7L/100公里，满油满电续航里程为1200公里。
对于长途用车场景比较多的小伙伴们来说，超低的油耗和超长的综合续航，“马不停蹄”奔向两千里（1000公里）之外，不再是传说！
要续航也要性能：百公里加速6.5秒，不怵小钢炮
可能大家对于很多家用插混车型在性能方面的表现，还停留在要续航、油耗，放弃性能的阶段，事实上，现在国产插混车型的性能表现，也是相当炸裂。长安UNI-V 智电iDD百公里加速时间只需6.5秒，电池重量和整车重量稍微大一点的Z6 智电iDD，百公里加速也只要7.4秒，虽然这两款车型还没有秒天秒地秒空气那么夸张，但是也比一众小钢炮要强势很多了。这就是1.5T插混专用发动机+电驱动的优势，纯燃油车追逐多年的性能，高能量电池+高速电机的组合，轻松就解决了。
而且相比于一般极速只能跑到180公里左右的插混车或者增程式电动车，UNI-V智电iDD的极速实测能超过230公里，虽然除了在赛道上，基本上都用不到这样的极速，但是这样的极速水平，代表了这套插混技术的底气和实力。
智能驱动，12万插混车要安全也要“大智慧”
作为插混车型，安全是最核心产品，防止热失控，则是重中之重。长安智电iDD系统，通过全温域电池温控系统，让电池始终保持在最佳温度运行区间，一旦偏离最佳温度区间，系统就会自动开启衡温保护，保证在零下35度到55度的极端环境中，都能保证性能安全稳定，不惧严寒酷暑。
再说两句
毫无疑问，UNI-V 智电iDD和Z6 智电iDD两款插混车型，在12万级别，质价比是相当高了，不管是纯电续航里程、还是亏电油耗/综合续航，还是百公里加速时间和最快车速，表现都是相当抢眼的。相比于同等级别的其他插混车型和燃油车型，优势也是非常明显的，购买门槛也不高，对于大多数个人和家庭用户而言，这两款车型都是不错的选择。
