养一辆14万的混动车，和养一辆14万燃油车，三年花费差距有多大？
用车成本方面，14万的合资混动车，丰田锋兰达比较有代表性，搭载2.0L油电混合动力，WLTC百公里综合油耗4.58L，按照普通人一年平均行驶1.5万公里来计算，三年开了4.5万公里，换算现在7.5/升的92油价来说，油耗总支出15457。保养方面，丰田锋兰达除了5000公里首保是免费的之外，至少需要保养4次，因此，三年4.5万公里保养总费用为2600元。保险方面，目前2023款丰田锋兰达最低配的混动车型售价14.98万，包含第三者责任险100万、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险等商业险，首年保费总计5616元，按照连续三年未出险，保费逐年下调10%的方案来算，三年保险总费用就是15218元。
国产燃油车，我们以东风风行T5 EVO狂飚版来看，搭载1.5T四缸发动机，WLTC百公里综合油耗6.6L，同样按三年开了4.5万公里，并以现在7.5/升的92油价来说，油耗总支出为22275元。保养方面，三年4.5万公里，首保同样是免费的，总费用为2900元。保险方面，目前2024款东风风行T5 EVO狂飚版售价为13.99万，依旧是包含第三者责任险100万、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险等商业险，首年保费总计5431元，同样是按照连续三年未出险，保费逐年下调10%的方案来算，三年保险总费用就是14209元。
丰田锋兰达3年4.5万公里总用车成本为33275元左右。
东风风行T5 EVO狂飚版3年4.5万公里总用车成本为39384元左右。
那么，养一辆14万的合资混动车，和养一辆14万国产燃油车，三年花费差距有多大？也就是说3年4.5万公里，从油耗、保险、保养三大方面来看，作为合资混动SUV的丰田锋兰达，的确是比国产燃油车的东风风行T5 EVO狂飚版省6109元左右。不过，市面上的燃油车价格普遍比同级混动车低不少，比如，风行T5 EVO狂飚版这款车，入门9.99万起步，顶配为13.99万（购置税为6190）。而即使是14.98万，也只能买到丰田锋兰达最低配的混动车型（购置税为6628）。因此，从购车成本来看，锋兰达的购车成本要高出风行T5 EVO狂飚版10338元。
总结：
很多人为了追求后期油耗的经济性，去选择合资的油电混动车型，殊不知省出的油耗都是提前支付在购车成本和后续保险方面了。比如，最低配的混动丰田锋兰达，购车成本+油耗+保险+保养的全部费用，同样是3年4.5万公里，比顶配版本的燃油车风行T5 EVO狂飚版，还要高出4229元。所以，入手混动车型的话，想要把燃油经济性的优势最大化，开的里程就要更多，才称得上是划算。
