四驱车一定比两驱车费油，这在汽车圈里是更古不变的常识。因为四驱天生的结构要求四个车轮都要附着动力。这一定律放在混动车上也依旧存在，此前无论是丰田、本田还是比亚迪发布的三电机四驱混动产品，其实测油耗都要高于同级别两驱混动产品。
然而，哈弗枭龙MAX的出现却从根本上打破了这一定律。标榜“四驱的性能，两驱的能耗”的它真的做到了跟同级别两驱车一样节油！根据官方实测数据显示，哈弗枭龙MAX满油满电续航可以达到1231KM，亏电油耗实测5.1L/100KM，要知道宋PLUS DM-i四驱混动的亏电油耗可是实测8L/100KM！那么，哈弗枭龙MAX究竟是怎么做到的呢？
首先，从技术上看，哈弗枭龙MAX搭载全新Hi4技术在底层构型、控制逻辑、油电动力协同、智能能量管理等方面实现了全维度革新。全新Hi4采用三动力源双轴分布的混动“新构型”，在不增加造车成本和用户购车负担情况下，实现串并联四驱电混架构，拓宽了出行场景，还进一步降低了车身配重比，自然就能做到油耗低于其他四驱混动车型。
另一个“省油”小秘诀在于全新Hi4技术iTVC智能扭矩矢量控制系统的突破，能够更好应对“低附着路面、爬坡、高速转弯、脱困越障”等6大生活中常见但不易通过的场景，而长城汽车独创的智能能量管理系统可实现“3擎9模”动力模式灵活切换，
同时，哈弗枭龙MAX的智能配置也可以说是全面越级，在中控台上一眼可见三联液晶大屏的霸气配置，让智能体验不再仅仅围绕着主驾驶位展开，而是照顾到了全家人的使用需求，隐藏的“第四块大屏”HUD抬头显示也相当实用。同时还搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统，将豪华智能硬件的功能发挥到极致。另外，咖啡智能与L2+级智能辅助驾驶也统统上车，即使是新手小白开起这辆中级SUV来也毫不费力。
因此， 目前我们从各大车友论坛与媒体测评中收集到的数据显示，哈弗枭龙MAX的亏电油耗大概在4.8L/100KM-5.7L/100KM之间，相比之下，宋PLUS DM-i四驱版本的实测亏电油耗则达到了近8L/100KM，差距相当明显。看到这里，相信那些因为哈弗枭龙MAX四驱价格心动又对能耗有些犹豫的小伙伴们可以放心了，这就是一款让你们安心享受四驱乐趣的产品，放心冲就对了！
