记者李信报道：受惠香港全面复常，外出乘车的人增加，港铁（00066）主席欧阳伯权透露，目前香港铁路客量持续增长，已恢复至疫情前九成，跨境铁路客量则回至疫前七成，有信心随着香港经济重返疫情前水平，铁路业务亦会增长，且对全年业务感乐观。他又说，将来港铁会投入逾1000亿元扩展网络及开展新铁路项目，包括东涌线及小蠔湾项目，又会适时再推小蠔湾项目。
欧阳伯权昨日出席股东周年大会前表示，暂时看到每个月客流量正在一直上升，虽然暂时未重返疫情前水平，但随着香港经济慢慢回到疫情前，港铁所有业务，尤其是铁路方面，应该有不错的增长。
被问及小蠔湾发展项目流标后何时重推，欧阳伯权指出，地产商将视乎经济环境、楼市供求及利息变化等因素，再考虑对项目的兴趣，而港铁将就小蠔湾项目推出新方案。
港铁行政总裁金泽培则说，现时市况下，地产商有不同考虑，且楼市在复常之初，复苏步伐不如预期快，但随着经济持续向好，楼市会更加兴旺，港铁将留意市况，适时重推小蠔湾项目。
采取渐进式股息政策
有小股东在股东大会上提问，会否考虑分拆物业管理业务上市。港铁财务总监许亮华未有正面回应，仅表示港铁多元化业务模式，令公司过去数年面对疫情挑战时，仍可以保持财务稳健，未来将不定期检讨业务组合，以确保公司长远可持续发展。他又说，港铁采取渐进式股息政策，希望可以每年稳步增加、或最少维持普通股股息，但一切要取决于财务表现、资本开支等需求。
对于长者2元乘车优惠被不符资格人士滥用的情况，以及有建议称应上调至3元，欧阳伯权表示，长者乘车优惠对很多市民而言，均是非常好的举措，鼓励长者“出下街”，就社会关注滥用情况，港铁有职员“查票”，亦有机制处罚滥用人士，而优惠价格由特区政府主导，港铁则作出配合。
另外，车务总监李家润提到，将因应营运需要，不时检讨人手需求，并关注前线职员表现，一直有为员工提供合适培训和支援，亦有一套行之有效的评核制度，确保员工表现符合要求。
