对我们人来说，国外车的地位很高，大众下面有熟悉的私家车，奔驰宝马下面有豪华的商务车，想要什么车型都很齐全。 目前，国内对SUV的需求日益增长，看中其高安全性和舒适性，无论是高速行驶还是农村行驶都有很大的优势。 同时，SUV市场竞争也非常激烈，紧凑型SUV有哈佛H6、丰田荣放以及日产奇骏，中型SUV市场可以看到丰田汉兰达、别克凯威等。 这辆车完全可以和它们媲美。 那是大众探岳。 有辆车不在乎昂科维。 高1660mm毫米波段大5座，油耗6.8L。 关键是国外制造。
轿车在驾驶感受上有明显的优势，但选择SUV时最看重的还是其舒适度和空间表现，这也比不上轿车。 探岳是一种非常舒适的车型。 其座椅采用翻毛皮设计，双色拼接造型非常高级，前后排的座椅非常支撑身体，值得表扬。 探岳整车尺寸为4589*1860*1660mm，车身长度一般，高度和车宽一般，给头部和腿部带来了广阔的空间。 如果跑高速的话，我觉得探岳不会失望。 隔音效果和舒适的配置很好。 配备氛围灯、双温区自动空调、空气净化功能。 开这辆车出去很舒服。 不得不说的是，探岳维持着国外车一贯的风格。 也就是说，后部的地板凸起得非常高，所以这辆车一般适合4人乘坐。
大众车大多以精致著称，从途观l到途昂都是如此，但作为中型SUV的探岳不仅精致，而且非常大气，这也是探岳销售额堪比途观l的一大理由。 探岳正面的设计很有特点，特别是链式中网、银色镀铬装饰和大众车标相结合，可视性非常高。 但是，与途观l的前灯相比，探岳的灯组看起来不那么和谐，独立于中网。 在同一个班级的竞争对手中，昂科维看起来很平静。 汉兰达的大气自不必说，大众探岳在确保大气的同时也很精致。 车身整体特别宽，侧面线条感强，还能看到R19的双5个轮毂。 这个外观设计很有魅力。
当然，凡事不能只看表面。 对车来说，内部的气氛也很新的。 毕竟是和乘客直接接触的地方。 说真的，不看车型的话，进入车内也不知道是迈腾还是探岳，但大众的家族化装修风格确实太相似了。 内部带有9.2英寸的触摸式液晶显示屏，平面设计很有特点，至少不会遮挡视线。 视线往下看，可以感受到大众装修的完成水平，过多的黑色塑料确实等级感不足。 值得一提的是，探岳的安全性能比较高，入门时配备有LED头灯、定速巡航以及后方倒车雷达功能，无论白天黑夜都能提供充分的保障。探岳与途观l、进而与途岳很相似，在动力水平方面也有所表现。 这些车分别提供1.4T和2.0T直列4缸涡轮增压发动机。
探岳从入门版的150头到186头，2.0T车的最大马力为220Ps，感觉像是塞了牙膏一样，只要走到高配比，探岳的动力性能就不会失望。 探岳采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的设计，转向架整体稳定性还是不错的。 同时也与7档双离合器变速器一致。 这个变速箱是大众传家宝，不仅能承受很大的扭矩，还能保持非常高的平顺性。 说实话，大众旗下的车开起来也不错。 当然，现在很多车都是作为家庭使用的，所以油耗受到重视。 大众探岳的油耗还是不错的。 百公斤混合箱的油耗只有6.8L，而且还配有63L的油箱，非常出色。
与途观l不同，探岳在外观上看起来更粗，大气更广，圆柱形中网装饰搭配宽大的车身，气势也不输汉兰达。 国外车在技术、产品质量、油耗、耐久性方面有很高的造诣，这也是捷克、桑塔纳至今在国内市场出名的原因，真的很震惊。 探岳定位于中型SUV，这车还算实用，其官方指导价为18.69—26.49万，处于大多数人可以接受的范围。 大众终于成功了。 高1660mm不输汉兰达、油箱63L。 关键是真的很省油。
