目前，国内汽车市场还是合资车型当道，单论销量的话，少有国产车能够和合资品牌相提并论的，这主要还是因为国产品牌起步较晚，在品牌文化和品牌知名度方面的影响力还是比不过合资车，所以消费者在购车的时候在一定程度上会收到品牌的左右，但是从我的角度来说，我反倒是觉得国产品牌起初是模仿，但是现在却是走出了真正属于自己的一条路，无论在外观设计还是内饰风格方面，都有着不弱于合资车型的实力，所以我在购车的时候还是比较倾向于国产车的。
从20多岁的时候在餐馆打工，受尽了旁人的冷眼，最后在4年前选择淘宝创业，起初的泪水就不和大家去分享了，经过3年的拼搏，店铺的生意了终于走上正轨，回想起每天晚上和媳妇在电脑面前打包回消息到12点的日子，真实感慨良多，所以为了媳妇每天拿货能够不受风吹日晒，所以打算为我两购置一台车，也算是当做我30岁的生日礼物了，购车预算定在20万左右，周围的亲戚朋友都劝我买RAV4、CRV以及皓影这样的合资车，但是我的预算只能买低配车型，再加上本人实在反感合资品牌，所以我只在国产品牌中选择。
在比较了哈弗H6、长安CS75以及红旗HS5之后，我放弃了前两款，主要是因为红旗HS5带给我太震撼的感觉了，我记忆力第一辆认识的车就是红旗，实在是给我留下了太深的印象，随后直接去店里看车试驾，再加上小姐姐热情的服务，当天就把车给定了，接下来就和大家分享一下大家最关心的价格问题。
我定的是指导价为21.38万的2.0T 智联旗享四驱版，起初销售给我的优惠只有7000元，最后经过长达两小时的“谈判”，销售在多次请示领导之后给了我1.4万的优惠，但是不提供任何的购车礼包和赠品，最后计算了一下我的购车价格，裸车价20万，购置税17699元，交强险950元，车船税480元，上牌费500元，商业险为6911元，合计购车价格为226540元。
外观：红旗HS5设计非常的动感大气，直瀑布镀铬网看起来非常漂亮，感觉像水晶窗帘，而设计师则表示中网设计融入了我们“高山流水”的元素，使得这辆车车头位置看起来很大气，即使是合资车型和它相比也略有不足，更不用说其他国产车了，而在细节之处的设计更是展现出红旗的匠心，线条运用非常的流畅，而汽车后部的“红旗”字样让我倍感到自豪，毕竟它的“血液”里流淌着真正的我们精神！
车内：我最喜欢的是两个大屏幕，2023控制和仪表盘都是12.3英寸的液晶显示屏，这种设计相比于5百万级别的奔驰S级来说也毫不逊色，并且还带来了超高的分辨率和丰富的多媒体菜单，在可玩性方面的表现相当不错。此外，车内还使用了大量软质皮革材料，触感舒适，充满奢华感，座椅由皮革和麂皮混合而成，具有更强的摩擦阻尼感，但清洁起来不像纯麂皮那么困难，这样的设计风格不但耐看，并且在高速行驶的状态下还带来一定的包裹性和支撑性，非常舒适！
舒适性：影响大多数汽车舒适性的最新的的原因是空间，很多车型的腿部空间非常狭窄，完全不能自由屈伸，而红旗HS5长4760毫米，轴距2870毫米，它采用五座布局，后排像我这样1米8的大叔可以交叉双腿，而我家里只有一个孩子，我以后也不打算再生了，所以我觉得五座车型完全够了，而前排座椅也支持通风和加热，非常照顾驾驶员的感受，车内有12个BOSE扬声器，视听效果非常的出色，唯一的缺点可能就是当速度达到120KM/h时，车内噪音会非常的明显。
功率：红旗HS5搭载的2.0T涡轮发动机，224马力，340扭矩，6AT变速箱，官方数据是破百8.2秒，对于我这样的大叔来说，动力表现作为家用车还是完全够用的通常，毕竟我还是不太喜欢开快车的，红旗HS在低速时的表现也非常的好，油门响应非常的灵敏，不突兀，踩下油门后，动力来得很快，涡轮迟滞也很小。此外，因为我是红旗HS5的第一任车主，所以我还可以享受到红旗不限时间和里程数的终身质保，这更让我感受到来自国产品牌的诚意。
小结：新车到手目前已经行使超过5000公里，整体来说还是非常的满意的，新车刚到手的时候油耗高达11L，经过这么长时间的行驶之后，市区堵车情况下的油耗基本稳定在9L左右，而高速巡航模式下的油耗更是低到6.5L，对于油耗表现方面我还是非常的满意的，而家里人对于这台车更是赞不绝口，尤其是我的女儿，非常喜欢坐在宽敞的后座上玩耍，大家对于我的购车价怎么看？欢迎大家在下方留言评论哦！
