长安CS55PLUS是家用SUV市场的老面孔了，如今混动引擎在国产车中开始普及，并且这样的家用车都用上了，性能强油耗低，使得合资车魅力尽失。同样的，像CS55PLUS这样的车型也受到更多年轻车主的关注，作为自己汽车生涯的首台车真的是不二之选。目前CS55PLUS的新车型也来了，新车核心要点就是搭载了长安自研的智电iDD混动系统。
主要看这要一套动力，长安智电iDD特色在与智能，实时调节主力驱动，以达到省油的效果。根据该车的申报信息，这一套系统匹配引擎排量为1493ml也就是俗称1.5升。结合本身紧凑SUV的定位，大概率是一套1.5L插电混动系统。这一套动力油耗只有5.3L，非常劲爆。该车匹配两种容量电池包，分别为9.07kWh与18.99kWh，实际WLTC工况纯电续航为46公里与97公里。
这个油耗以及这个续航，在同级车型当中实用性几乎无敌。至于实际性能，目前还没出来确切数字，但是插电混动系统在专用引擎与电机的协力下，爆发力几乎是家常便饭，不需要担忧。设计方面，新款长安CS55PLUS 智电iDD版本还不确定会不会启用新设计，个人感觉可能不大，预计延续燃油版一致的外观造型，大概率会引入全新风格的中网修饰元素。
参考2023款车型4515*1865*1680毫米的尺寸，此次新能源版本预计保持一致，空间感相比缤智华丽很多，跟近期ZRV差不多，结合5座会有更好的舒适度。新车内饰也不确定，参考新款燃油版本内饰，采用了梯形悬浮屏幕的布局，配合电子挡把，整个科技感相比豪华车型少一些，但是相比一般合资车也可以做到压制。国产车的车机系统普遍比较出色一些，这也是不可忽略的优势。
综合来看，长安CS55PLUS智电iDD性能源版本最大的亮点自然还是这一套性能更强并且更省油的动力，不能小看这一点，比亚迪就是靠新能源动力目前才发展这么好的。时间方面，该车预计将在第三季度发布，赶上金九银十最好了。至于价位，参考燃油版车型来看，新车型预计落在12-13万的区间，性价比还是无解的存在。
