铃木维特拉是铃木在国内的主推产品，当下可谓风头正盛，依托它随心所欲的操控性能，切合了买车一族以操控衡量行车安全性的要求，因此获得了很多忠实粉丝。社会经济水准在不断地提升，购车人的需求也越来越高，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
今天很荣幸有请到的嘉宾是小陈，他应该算一个毕业几年的大学生，享有8000的工资收入，由于有了一定存款，所以计划换车。他的目标很明确，就是一款14万上下的SUV。操控是他主要先打算的方面，但除了操控以外，动力、外观等方面他一样注重。他之前使用过现代ix25，所以在购车时经常拿现代ix25比较，经过一番对比，他最后认定了铃木维特拉。当前他提车5个月，开了12500公里，对铃木维特拉有了一定的了解。铃木维特拉真的好吗？缺点多吗？车主给出中肯评价。
外观是我选择这辆车的首要原因，成熟的设计格调让众多购车者对铃木维特拉过目不忘。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。外观和现代ix25相比之下，差距很明显，我比较满意铃木维特拉的外观值得注意的是，铃木维特拉在内饰做工方面仍旧有待提高。中控用料有一定的塑料，难免显得廉价，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，虽然添加了装饰材料，略微得到一些改善，但是整体感觉依然掉价，不得不说，铃木维特拉的内饰层次还是不如现代ix25。
动力也是我选择这款车的一大原因，铃木维特拉我用的是“铃木维特拉 2018款 1.4T AT星耀版”，铃木维特拉的动力引擎是排量为1.4的涡轮增压发动机，最大限度马力达140Ps。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，动力表现得特别舒展和稳定。油门输出线性，反应积极，提速一点也不拖沓，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。使得其加速至100公里时速仅需10秒，比其现代ix25而言平起平坐，但驾驶体验都差不多。
空间方面，铃木维特拉在长宽高及轴距上并没有很大的闪光点。回到乘坐舒适度上，头部空间表现差强人意，176cm的驾驶人头部仅剩一拳两指左右。第二排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。腿部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。不过铃木维特拉却有特别不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，隔音系统表现优秀，快速行驶也感受不到明显的噪音。铃木维特拉空间还是存在一定差距的，不过舒适度上的差距不大。
油耗方面，铃木维特拉在油耗方面的确缺少优势。油耗平均数据达到了7.9L。在高速路上急速行驶的油耗有6.6L，街区堵车时，油耗高达10.3L，但是对于整车质量为1180KG的SUV而言，铃木维特拉的油耗偏高，比现代ix25要大一些，不过油耗不是我最在意的地方。
归纳来说，我觉得铃木维特拉是特别适合我心意的，特别是它在操控、动力、外观方面有着出色的表现，虽说裸车和现代ix25也差不多，不过经过认真比较后还是能体验出差别。不过两者不分高下，世上不存在没有缺点的车，只是个人认为chengming更适合我而已。现在大多数的毕业几年的大学生在开铃木维特拉，我觉得这款车也是很彰显档次的，特别是用于家用上也是一款不错的车，月薪8000以上就开得起。开过之后，我想说八个字：喜欢的就是最好的！
