想必很多人都跟我一样，脑海中常常会幻想自己事业有成之后会选择什么样的汽车，或许宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE都是不错的选择，它们在足够豪华的同时，质量以及口碑也非常不错。但不可否认的是，这些车型我们在大街上都比较常见，虽然高保有量存在很多的优势，但却无法凸显出自己的品味。而我们今天的主角看似很冷门，不过在很多方面都拥有更加优秀的表现，使得我们可以非常肯定的说事业有成之后就选它，它就是讴歌MDX。
值得肯定的是，讴歌品牌虽然在品牌影响力方面不如BBA，但旗下车型在整体实力上却丝毫不逊色于同级别竞争对手，甚至在某些方面还更能令人满意，并且最关键的是，为了提升自身的竞争力，该品牌旗下的车型普遍具备更高的性价比。而讴歌MDX当然也继承了这一优良传统，此车的指导价为69.80万元起，与宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车处在同一级别，但优惠后的价格只有59.80万元起，优惠幅度更大。
可以看出，单凭低廉的价格，就注定了讴歌MDX会拥有不俗的竞争力，虽然选择这个级别的豪车的消费者大多都不是很在意几万元的差距，但在实力接近的情况下，很小的优势也能转化为胜势，更何况讴歌MDX还是一台混动车型。须知混动车型由于结构更加复杂，导致成本更高，所以它的价格普遍也会更高一些，其中奥迪Q7的新能源版本价格更是达到了79.08万元起，相比之下，讴歌MDX的混动版本甚至要比它们的燃油版价格还低。
所以很显然，讴歌MDX已经不仅仅是性价比很高那么简单，它的整体实力显得很有诚意，当然，混动车型也并不只是更有科技感以及未来感，它在很多方面的表现都要比传统燃油车更加优秀。其中之一就是混动车型更加省油，我们都知道它的工作原理就是尽可能的现发挥电动机的作用，然后才是燃油发动机，所以就导致此车的工信部综合油耗仅为7.9L，并且在实际体验中它的油耗表现也要明显优于奥迪Q7等车。
或许多数能够买得起讴歌MDX的人都不会太在意油耗，但不要忘记，低油耗就意味着它会具备更好的续航能力，这必然会使我们长途行驶的时候更有底气。而此车搭载的是一台3.0L V6发动机，它所能提供的最大马力为261匹，最大扭矩为391牛米，配合上总功率为89kW的电动机，就让此车在动力表现上非常优秀。在实际驾驶中发现，此车在起步以及后续的加速阶段都能为我们带来很强的推背感，驾驶体验十分不错。
可以看出，讴歌MDX在动力系统方面的表现是不需要怀疑的，而混动车型毕竟出现的时间不长，很多人都特别在意它的电池组是否足够优秀，毕竟这将直接关系到自己后续的用车费用。令人满意的是，此车的电池组质保期限为10年或20万公里，相信这个期限对于多数车主都已经完全足够，我们在大街上已经不太容易见到10年前的汽车，多数人都是驾驶几年之后就因为各种原因导致想要换车。
需要注意的是，本田在混动汽车领域的成就已经有目共睹，而作为它的高端品牌，讴歌在此方面的表现必定不会落后于它，所以讴歌MDX是一台完全可以放心选择的汽车。当然，发动机对于一台汽车来说虽然非常重要，但它毕竟只是“三大件”之一，变速箱也是不可忽视的重要组成部分。而此车在传动系统方面采用的是7挡双离合变速箱，没有配备9AT或者10AT确实令人觉得可惜，但这台双离合变速箱要比想象中强很多。
我们都知道大众汽车非常喜欢使用双离合变速箱，而讴歌MDX所采用的双离合变速箱却明显与大众不同，它是有液力变矩器的，性能更加优秀，当然，如果可以选择的话，想必多数人还是更加期待10AT变速箱，这就只能等待它后续的升级换代了。从讴歌MDX的动力系统中就能看出，它是带着诚意而来，性能如此优秀的一台车本该拥有更加高昂的价格，但现实显然并不是如此，对此，我们也只能说讴歌MDX非常值得选择了。
至于与动力系统同样被我们十分重视的外观、内饰、配置方面，讴歌MDX的表现也是可圈可点的，它的长宽高分别达到了4985*1975*1715mm，轴距也达到了2820mm，这样的数据表现已经非常优秀，配合上优秀的设计风格，就让它看起来比宝马X5更加大气。而内饰的设计则中规中矩，没有太多的亮点，好在配置足够丰富，类似360度全景影像、悬架软硬调节、方向盘换挡等功能都是标配。
