近两年，油价可以说也是人们热议的众多话题之一。随着生活水平的提高，越来越多的人拥有了自己的小轿车。
但国内的成品油价格可是时常让车主心梗。
去年年底，油价出现了几波向下的调整，又从每升9元的高位回到了7块多钱，但是这种好事可没维持多久，油价就重新上涨。
通行成本大大的增加，很多车主便开始寻找各种民营的比较便宜的加油站去加油，每升便宜一两元，加满一箱省70元的私油。
这种优惠对于广大车主而言可是实实在在的金钱的诱惑，但它们品质到底怎样？
成品油价格还将继续上调
国内的最新一轮调价窗口将会在本月17号正式开启，广大的车主的希望当然非常简单，只要油价能够便宜一些就好。
不过从目前传出的消息来看，众多的车主大概率要失望了，而且恐怕还是非常的失望。
众所周知，我们和国际油价一直奉行着涨跌同行的原则。综合目前国际原油市场的各种情形，专业机构对本轮油价做出了继续上调的预测。
值得注意的是，而且是超乎所有人预料的幅度，可能会达到490元。
这意味着，广大车主将会迎来今年以来油价最大幅度的调整。
汽油的价格将会被上调0.4元。如果按照车厢是50L来做计算的话，每加满一箱油可能就要多花20元。
要知道，今年以来国内成品油价格已经经历了7轮的调整，2上3下2搁浅，总的来说，92号汽油的价格才下调了0.26元。
这下可好了，这波调整之后，成品油的价格又要一朝回到解放前。
而且从目前国际原油市场的各种消息来看，这样的大幅上涨可能仅仅只是一个开始。
国际原油价格飙升
本月初，原油市场迎来了一场新的地震。
多个有欧佩克成员国共同表示，他们即将开始削减石油的产量，而五月就会开始这一行动。
产油大国俄罗斯也强调，俄罗斯经过考虑也认为在当前扑朔迷离的国际局势之下，将石油产量维持在一个较低的水平似乎更加合适。
不论什么原因，欧佩克的减产决定已经是板上钉钉的事情了，而这个行为对原油价格的影响也已经开始显现。
在这个消息的刺激之下，国际油价也像解开了封印，当天就开始飙升，涨幅一度超过了6%。
有专业机构也做出预测，瑞银集团就表示，布伦特油的价格可能在2023年6月就会达到100美元。
车主开始热衷找优惠大的民营加油站
也是在这种大的环境之下，车主也只能在加油站的活动方面找点优惠，来减轻自己的负担，中石化和中石油也就慢慢的被抛弃。
这些民营的加油站所打出的噱头非常的简洁明了，就是价格优惠，对于饱受油价折磨的广大车主而言，这一点其实就完全的具有吸引力了。
有的加油站每升油的优惠比起中石化和中石油要少一块到两块左右，按照优惠1.5来计算的话，50l容量的车每箱就要少花75元。
这种对比之下，民营加油站自然成为了当前车主们最好的一个选择。
我国的民营加油站的数量非常的多，到了2019年时已经多达10万座。
其中，我们常说的“两桶油”，中国石油以及中国石化的占比过半，达到了55%。
但是计算下来，其余的民营加油站的规模也在4万多座，这个数量并算不上少。
而他们之所以能不断地扩大的如此的规模，最根本的原因就是价格便宜。
部分民营加油站存在售卖勾兑油的行为
但是，有个问题需要我们好好的思考。中国石油和中国石化作为国营企业，所指定的价格标准一定是经过合理计算的。
那这些能够大幅减少油价的加油站，究竟是通过怎样的渠道获得的油的来源？
其实，对于这点存疑中国石化在面对消费者质问，为何油价比别的民营加油站的油价要贵的时候，也特意对车主们提醒过要注意油的品质，品质低劣会坑坏发动机。
这并不是因为他们为了做生意对民营加油站进行诋毁，而是真实的现状。
当然并不是指的是所有的民营加油站都会这样做，但是确实有一本分会偷摸摸的进行一些勾兑行为，他才能够卖的便宜。
虽然非常理解各位开车人士面对不断上涨油价而产生的焦灼的情绪，但是我们在面对这种大幅优惠的东西的时候，还是需要多一份的警惕。
毕竟，我们中国有句俗话说得好“便宜没好货”。
