一、选车准备与过程
坐标东莞。人生中第一辆车是10年全款提的现代悦动（1.6L自动豪华），那么多年的历经风雨，诸多小问题也频现。因此，别怨我喜新厌旧，萌生换车的想法在心底悄悄发了芽。
因家庭用车，预算放在20-25区间，于是线上对比了途观L、福特领裕、丰田Rav4、威兰达、以及新上市的本田CRV等车型。其实在对比这些车型时，我心里已经基本敲定了就是昂科威plus了，原因阐述如下：
车型大PK：途观L大家都知道330存在颗粒捕捉器的问题，380又超预算，就PASS掉了。福特车的外观一直并不太喜欢，后面浏览贴子看到说领裕血统不正而且大七座，怕驾驭不了所以BYEBYE。后面日系的几款内饰不爱，车机太古板，配置偏低，可谓还没开始就GAMEOVER了，也就新出的CRV内饰还行，但是在PK昂科威之后我还是钟爱后者，毕竟能看的到的地方，昂科威优势过于明显。后来在懂车帝注册登记后，陆续接到销售邀约试驾，首店就无疑问的就去了隔壁镇的别克4S店，店面虽不大，但也算干净明亮，摆在大厅2023是艾维亚版本的昂科威plus梅洛酒红色，外观确实好看，优雅、大气。坐进车内美系豪华氛围浓烈，用料厚道，探手触及之地都是软软的回弹，体验5颗星。个性又不张扬的外倾中控屏对主驾很友好，彰显身份，我很喜欢。而后，跟销售预约了试驾，车型也就是我购买的同款配置，试驾初体验底盘扎实且调教偏硬，但不是板车那种硬能接受，制动踏板如车友所说确实有点高而且重，时间长了脚脖子又酸又累。不过现在开了2千公里下来适应了，踩踏力度刚好。2.0T 、9AT再搭配48V轻混的动力总成体验确实爽，起步加速听着发动机的声浪就跟脱缰的野马一样，推背感十足。这可不是原来的1.6L自然吸气能够给我的，哈哈哈。
二、购车价格
众所周知，别克车型的优惠幅度历来都大，加上购置税减半，我车型652T 2.0两驱5座豪华裸车谈到21W，加上保险6800、购置税9500、上牌2000，综合落地22.83W。抽奖抽了个洗地机（儿童玩具级别），赠送了抱枕，行车记录仪（基本没用），还有两次美丽，没有软磨硬泡，正道是强扭的瓜不甜，送些使用价值不高的东西放家里也占地方。
三、驾驶感受
不扩张的说，驾驶SUV坐姿高就像在二楼开车，视野开阔且宽敞，因为之前开轿车缘故，刚开始确实各种不适用，慢慢熟悉之后也是惊喜不断并轻松驾驭，PLUS给我的驾驶感受就是排量大、马力足，如果说以前开车像是在散步，那现在开上PLUS才叫真正的奔跑，高速体验更是让人惊叹。油门响应及时，超车从不拖泥带水，转向也是精准，方向没有虚位，车身虽然庞大但跟随性很棒。滤震反馈不算激烈，基于安全的前提，我开车远远够不上疯狂驾驶，所以即便是过小坑洼路面，颠簸感完全在可接受的范围，所以驾乘都较为舒适。
顺便表扬一下，前排是双层夹胶玻璃，静谧性好。后排隐私玻璃，私人性不再担忧，车毕竟是家之外的另一个属地，低音噪是让人满意的。
四、空间、配置与做工
空间感受：4米8多的车身空间自然不会小，本人身高174CM，调整座椅后腿部空间至少两拳有余，后备箱更是没话说，当然后备箱大也是我当初选车的必要考量之一。这样的空间表现，日常家用放心无忧了，出门行李多一点，完全塞的下。
科技配置：匹配流媒体后视镜，摆脱与后排对视的尴尬，老司机很在意这一点。360环影也让我过狭窄路况更安全，唯一遗憾是不能在转弯处自主唤醒（好多车友后期加装了唤醒模块）。智能车机系统支持OTA固件升级，carplay、carlife智能互联应有尽有，还有一些辅助驾驶的配置，体现了更多的科技运用。只是，更赞的是安吉星每年100G的免费流量，听歌无烦恼。
整体做工：面上看的见的地方做工还是值得称赞，但是副驾座椅底下裸露可见的线束连接器真是拉胯不少，后排座椅放倒也能明显看到类似情况。这难道就是大家所说的美系不拘小节的风格嘛。
五、油耗及使用总结
提车到现在2000公里左右，高速油耗在6.5左右，还算不错。日常通勤平均油耗在13个左右，油耗这东西跟个人驾驶习惯有很大联系，数据仅供参考吧。
因为热爱，所以选择。昂P的外观是我中意的，动力、空间也都符合我及家庭的用车需求，希望在未来的日子里，这台车能长久伴我安全出行。
最后感谢圈主徽州男人的推荐。
网友1：
一，选买准备
高中时特别喜欢途观L，那会某音什么的还不是很流行，某手里的汽车博主也不是特别多，所以就仅仅局限于网上看车。后来大学时又迷恋上了汉兰达，但对于汉兰达的喜欢，最终被30+的价格和充满塑料的内饰所打败。去年出了购置税减半新规，在十月份左右就开始下定决心要买车了，预算就是把牙咬危险，25以内。一开始首选是途观L，大众4S店的销售介绍时趾高气昂的语气让人不爽，在我提出要试驾时，销售直接说：这款车（应该是个380）比你想买的车高30匹马力，试驾也试驾不出来啥。我以前有个莱万特，玛莎4S店的技师给我免费刷了个一阶的程序，说提高了50匹左右的马力，但是我开着也没感觉到动力有啥提升。说这个的意思是咱也是吃过猪肉的人，300多匹马力的车我都开过，他想拿30匹马力的差距忽悠我。大众4S店拒绝我试驾，让我觉得很不爽，但我很少与人争吵，气着自己，也解决不了问题。那会恰好赶上途观换新，老款捕捉器，新款优惠少，而且只有本市只有这一家4S店，所以就把途观给PASS掉了。后来在懂车帝看了一段时间，觉得昂科威PLUS这车评价还不错，即使有车友指出缺点也是能接受的，就直奔4S店咨询去了。
试驾感受：当时销售说店里试驾车刚卖，没有同款的，给安排了个S让试驾，但是我也没试驾出来个啥，但是这一点最起码比我们这的大众4S店好。
二，选买过程
去年十一月份，冷，那几天刚赶上我们这里降温，偌大的一个展厅不给开暖风，也没有任何取暖设备，看了个，稍微谈了下价格，回来给人冻感冒了，无语。。。加了销售微信以后就进入了漫长的拉锯战，我心里的价位差不多是21.5.咱也不想要全网最低价，因为咱没有那个本事，也不可能当个冤大头，就一个想法，你能做到21.5，我带着钱去店里提车，做不到就当我和销售的聊天是在岔心慌了。经历了大概一个星期的微信沟通，最终谈成，提车~
总结：谈价急不得，要有耐心，磨的时间就是金钱！
三，价格分享
我订的是昂科威PLUS两驱五座豪华版，21.5W落地，发票低开了3K左右，当时销售没提前说，开票时才告诉我，闹的还不愉快。保险5600.购置税9000左右（减半）。送了个记录仪，脚垫，不知名汽车膜，（没要）一个小型的充气泵。我个人觉得充气泵很有必要，就算漏气了充点气也能支撑你开到补胎店了。深有体会~
省钱与避坑建议：按照当时的行情（去年十一月底）我觉得应该极限应该能再砍两千，自己还是有点美，自己买车也是个小白，给各位车友提不了啥建议。我感觉最新的的一点！都给我记住了！划重点！考试要考：别交定金！
四，空间布局与做工
内部空间只要坐车的人都说大，外观看着也大气。后排地板没有隆起，这个好评。所以后排中间座位坐人也不会脚难放置了。内饰软包裹比较多。美系车的用料也确实挺良心的，性价比也挺高。中控布局简约大方，车机偏向主驾更方便操作。但是后排座椅直，副驾手动调节有点儿low，低速顿挫的通病确确实实存在，而且有时候顿挫的感觉特别明显。后备箱的空间大，后排放倒能装很多东西，别怕东西没地方放。
五，动力水平与操控稳定性
动力水平的话，我觉得中规中矩。前半段加速，尤其是起步的时候动力一般，中后程加速相当可以，尤其是超车的时候给油几乎没有延迟，油门踩下去一点动力就能传递到车轮上，超车也比较有信心，操控啥的咱也不是专业的赛车手感觉不太来，我就觉得方向盘在我手里，这个车就稳，转弯超车啥的都能得心应手。我开车大部分时间是属于佛系的那种，市区基本上10~12个油，快速路8-9个左右，目前还没上过高速。看过了首保油耗能不能降下来。
总结一下吧，车漆是真的薄，经济条件允许的先给4个车门把车衣贴了吧，要不然其他人开门轻轻碰一下就是个划痕，低速情况下油耗确实比同级别的车要略高一点（同等路况）。
不过总的来说，20万出头配置挺高，车看着也大气，性价比还不错。20万左右想买个中型SUV，我认为我的选择没有错，或许还有更好的吧，但我的眼里只有这了!
