武陵观察网 财经 家用与性能并存的B级车,该怎么选?实测给你看

家用与性能并存的B级车,该怎么选?实测给你看

作者:撸车师兄

本期问题:

预算只有20万左右,想买35万级别混动SUV相同动力配置的车,有哪些推荐?

其实这个问题很好解答,目前市场上20万左右轿车的动力配置,差不多就和30多万SUV一样,毕竟轿车不需要去兼顾SUV那么多的功能性,所以性价比确实要高很多,正好某平台针对目前市场上主流的6款20万级热门轿车做了一个对比测试。

分别是上汽名爵MG7 2.0T顶配、长安福特蒙迪欧2023款EcoBoost245至尊型、上汽通用雪佛兰迈锐宝XL 2023款Redline550T自动锐智版、上汽大众帕萨特2023款330TSI星空精英版、广汽本田雅阁2023款锐·混动2.0L锐领版、长安汽车深蓝SL03 2023款1200增程版。

我会从“家用”和“好玩”两个方面,解析一下这次的实测数据,看看哪一台更加适合你!

首先从“家用”这个角度来看看这6台车的实测对比情况,

我个人觉得“家用”方面最大的考量,应该是“油耗”和“续航”,毕竟过日子嘛,当然还是想省下更多的钱,所以先来看油耗表现。这次某测试平台把这6台车从金港赛道,一直开了800公里到金沙海滩,国道和高速都有,但6台车的油耗表现却相差还挺大的。

综合油耗最低的不出意外,是雅阁混动版,仅为5.56L/100km,看来本田的第三代IMMD混动技术的3种驱动模式,确实对于各种路况下的油耗表现,都做到了兼顾,为什么我只能说它是兼顾而不是最优呢?

因为在这次测试中,纯高速路况下,最省油的并不是雅阁混动版,而是搭载了第三代半的EA888发动机的帕萨特330TSI。

其实EA888这台发动机已经升级过2次了,第一次就是被大家诟病的加装颗粒捕捉器,第二次升级就是这次,之所以能够称得上是3代半,是因为采用了最新的凸轮轴调整机制,可以让发动机的进气气门延迟关闭,在大众内部,貌似是用它们动力系统研发工程师Ralf Budack的姓氏首字母来命名的,叫做“B循环”;

基于这个技术,能够在保证动力响应的同时,进一步降低了EA888的油耗和二氧化碳排放量,而且把之前加装的颗粒捕捉器取消了,可谓是一箭双雕,难怪实测下来的高速油耗仅为5.67L/100km每百公里,对于一台2.0T的B级车来说,算是非常省油了;

不过省油并不代表续航里程长,还要看油箱大不大,比如测试里最省油的雅阁混动版,加满一箱油,甚至连800公里都没跑到,问题就出在它48.5升的小油箱上。出现同样问题的还有深蓝SL03,它的油箱更小只有45升,所以一箱油也没有跑到800公里;

反而综合油耗超过10L/100km的迈锐宝XL,带领着另外3台燃油车,加满一箱油的情况下跑完了800公里,最猛的还要属油箱最大的帕萨特,油箱足足有68.5L,跑金沙海滩还显示有439公里的续航;

所以,如果你不介意每个月多跑几次加油站,那么混动车型的低油耗能力,确实能省下不少的家庭开支,但如果更看重长续航能力,那么油箱更大的燃油车,在这个油到电的变革时代,也还算是宝刀未老。

接下来再从“好玩”这个方面来分析一下。

一辆车要足够好玩,那么动力响应自然是最主要的指标,从这次某平台得到的实测数据上来看,代表动力响应性能的零百加速成绩,最好的是即将上市的全新名爵MG7,说实话,我看到这台车的图片时的第一反应,就是转发给我买了溜背版2.0T奥迪A7的那个朋友,然后问他后不后悔,哈哈哈哈哈~

我分析这次名爵MG7之所以能够在6台车里拿到6.73秒的最好成绩,大概率和它这台2.0T发动机采用的各种新技术有联系,它这次采用了汽油车上非常少见的可变截面积涡轮增压器,这个技术以前在柴油车上很多,这次名爵把它弄到汽油机上来,可以说是下了血本儿了。

因为汽油机的涡轮工作温度比柴油机普遍高200~300摄氏度,所以对于这项技术的硬件设计和材料选择来说,成本投入还是很大的。

简单说一下什么是可变截面积涡轮,也就在传统的涡轮增压器的排气涡扇的旁边,增加了一圈可以调节进气大小的阀门,可以把它简单的理解成一个涡轮的“节气门”,当发动机转速低的时候,这个节气门的开度小,它就可以把发动机的排出的尾气加速的吹向排气涡扇,从而快速的让排气涡扇达到足够的转速,来加快涡轮建立进气压力的速度,减少涡轮迟滞。

当发动机转速高的时候,这个节气门会尽量打开,从而让排气更加顺畅的吹动排气涡扇,更好的释放涡轮的增压功率,所以名爵MG7的低速响应就会相对好一些,零百加速的成绩自然也就更快;

当然,迈锐宝XL也很不错,全场最短35.96米的制动距离,和高达84.4km/h的麋鹿成绩,也说明了这台车在可玩性上,依旧是近几年“常青树”一般的存在。

所以以上6台20万左右的轿车,你会怎么选?不妨在下面的留言评论区和大家一起聊一聊,这里是《撸车师兄》,每周三、周五更新,我们下期再见~拜拜

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