前段时间，零跑C11增程版正式对外发布，并公布该车预售价区间为14.98万-18.58万元。该车型因为搭载了早前理想One的1.2T増程器，以及全新的43.73千瓦时的动力电池组，让其整体续航以及使用场景获得了进一步的提升。官方数据显示，CLTC纯电续航为285km，而WLTC工况下，即使馈电状态，该车型的百公里油耗仅为6.8升。
外观设计上，零跑C11增程版相较于早前上市的纯电版差别不大，仅仅是细节上的小改动。车头灯带下方加入了散热孔，且前保险杠也增加了进气口。
零跑C11增程版尺寸相比纯电版本略有增加，长宽高分别为4780x1905x1675（mm），轴距为2930mm。加油口和充电口分别位于车辆后翼子板两侧。
内饰设计上，零跑C11增程版与纯电版保持一致， 12.8英寸中控屏以及双10.25英寸的全液晶仪表盘和副驾娱乐屏，也让整车极具科技感。而车机端，采用高通骁龙8155的芯片，并搭载最新的Leapmotor OS 3.0智能座舱，搭配科大讯飞3.5代语音交互系统。也让零跑C11增程版使用更具性价比。
动力方面，零跑C11增程版搭载理想One之前使用过的东安1.2T增程器+43.73度动力电池组。CLTC工况下，零跑C11增程版可以拥有285km纯电续航，而满电状态下，可以实现1024km的综合续航l。而増程器的油耗方面， WLTC工况下，满油满电百公里油耗为0.73升，而馈电状态下百公里油耗为6.8升。
虽然使用了ONE的1.2T增程器，也同样是增程版混动，但价格区间有很大分别，主打15-20区间细分领域市场的增程混动5座也的确是少之又少，零跑C11增程版是否也能在这市场中取得不错的成绩呢，一切都看市场的回馈了。
