随着新能源进程的发展，插电混动车型正在逐步替代燃油车成为市场的宠儿。对于每一个消费者来说，选择插电混动车型的初衷也是看中了其省油省钱的同时，又能享受纯电汽车的舒适驾驶感。那么如果说有这么一款车型能兼具消费者对新能源用车的全部需求，就是咱们今天要说的这款车拿铁DHT-PHEV，算是高端新能源车型的中的“全能王”。
具体介绍之前咱们先总结一下这辆车的基础参数。外形高级沉稳；全球更好的新能源技术；实测超200km纯电续航，超1100km综合续航；百公里综合油耗0.48L，亏电油耗5.4L；3种动力模式，领先同级的HWA高速公路智能驾驶辅助；安全系数极高；终端综合优惠3.5万......
首先在外观设计上，拿铁DHT-PHEV从云水光影汲取灵感，整体设计真的就如行云流水般一气呵成，家族化的六边形格栅内部和前包围加入银色饰条进行装饰，全系标配三竖条云川式前LED自动大灯、HMA远近光自动切换、LED日间行车灯、流水转向灯等让整个前脸看起来精致时尚。另外，尾部加入了“PHEV”的标识，轮毂采用全新擎风劲动造型设计。总之，整个外观是比较符合消费者审美的。
简单的过了一下它的外在颜值，咱们接下来看看它的内核。
在应用的混动技术方面，拿铁DHT-PHEV搭载的是长城汽车自主研发的两挡智能DHT串并联技术，中低工况采用动力直驱挡，高速工况采用经济直驱挡，这样的两挡应用，让发动机直驱工作点始终是落在高效区域，同时实现高动力响应。采用了全球更好的新能源技术，使得拿铁DHT-PHEV在WLTC工况下纯电续航可达184km，综合油耗仅为0.48L/100km，亏电油耗5.4L/100km。但是了解拿铁DHT-PHEV的朋友都知道，车型“反向虚标”着实严重，在此前媒体实测中，纯电续航几乎可以跑到240km左右。就在年初魏牌还对DHT技术进行了首次升级，升级后，整体续航再度增加73km，直接破1100km。
当然这次升级也不仅仅是续航更长了，动力模式也由“纯电+混动”双模式升级为“智能混动+纯电优先+纯电”三种模式。
当用户具体选择时，比如纯电模式（强制纯电）下，顾名思义它就会化身为“纯电车”，具备全里程锁电能力，充满一次电，满足日常上下班通勤纯电行驶需求的同时享受纯电车带来的静谧感。
选择智能混动模式，电量在约80%以上为纯电模式，约80%时可进入油电双降模式。这种模式下的奥秘就是城市低速场景优先用电，中高速场景优先用油，结合车速及踩踏油门的开度来决定启动发动机的时机，利用先进的电控技术，最大程度的降油耗同时增加续航，它又变身“节能车”。
而选择纯电优先模式，当电量约大于5%，都会保持纯电优先，而当你想要体验速度与激情时，急加速的瞬间发动机完成介入，强劲动力时刻在线，即可享受“性能车”般的畅快体验。
在智能驾驶辅助方面，拿铁DHT-PHEV全系搭载HWA高速公路驾驶辅助功能，这是它领跑同级的强大优势。可进行拔杆变道、40-120/h的智慧巡航控制，同时还能完成逢动超车（压速变道）、车道居中保持等操作，让用户出行毫无后顾之忧，此外，车道居中保持、开门预警、并线辅助等辅助系统，对于跑长途的用户来讲，极大的缓解了用户的疲惫，更舒适也更安全。
对于用户来讲，入手新能源车型，安全也是作为重点关注的方面。但这方面拿铁DHT-PHEV无论是车身所采用的占比高达54%的先进高强钢，还是PACK层级5重防护都让其车身能够承受更多来自外界的冲击力。再加上最大可承受100KN的热阻隔电池包，使得拿铁DHT-PHEV能够为驾乘人提供更加安全的出行保障。
说在最后：不论是新能源技术还是领先的智能驾驶辅助，拿铁DHT-PHEV都让消费者看到了魏牌深耕高端新能源汽车市场的诚意，再加上超长的续航能力和超低的能耗这一特性，让这款车型具备了强劲的竞争力，最后还要告诉大家就是这样一款极具价值感的车型，现多地终端4S店综合优惠3.5万后，20万左右就能入手。综上，相信拿铁DHT-PHEV不会让市场和用户失望。
