在国家“双碳”战略目标的指引下，中国品牌纷纷在发动机以及混动领域发力，作为中国汽车工业“国家队”成员，东风风神自然不甘落后 。自从2021年发布马赫动力品牌以来，高性能、高效率逐渐成为了东风风神旗下产品的代名词。
然而强大的对手并不可怕，可怕的是对手比你强大，却还比你更努力。就在今年2月，全新马赫1.5T混动发动机再次刷新发动机热效率的极限，其最高有效热效率达45.18%，成为中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机。
奖项不断 赛事称王
马赫动力实力有目共睹
其实马赫动力能拥有如此突出的表现并非偶然，早在2020年，马赫1.5T发动机就以41.07%的最高有效热效率，成为国内首款热效率超过41%的增压机型。而在2021年1月，马赫双擎MHD混动系统同样不甘落后，斩获2021年度“中国心“十佳发动机。2022年4月，在2021中国汽车风云盛典上，东风马赫MHD混动系统，荣获“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”评委会特别奖。
除了权威奖项的背书之外，赛车运动更是车企进行技术探索和验证的最好试验场，那么连续斩获2020、2021、2022年度CTCC三届年度总冠军的东风风神马赫车队（又称奕炫车队）再次用实力证明了来自各方的褒奖绝不是虚有其名，而在赛场上收获与积淀，显然能够进一步为民用领域的技术创新和发展提供有力支撑。
动力强 油耗低
马赫动力已覆盖东风风神主销车型
如今，马赫动力的优势已经体现在了东风风神旗下的主销车型上，奕炫MAX、皓极、奕炫马赫版等主销车型全部搭载马赫动力。就拿全新奕炫马赫版来说，马赫动力1.5T涡轮增压版和马赫动力1.5L自吸版两套动力系统，兼顾激擎与经济性。能够提供最大功率197马力、最大扭矩300N·m的强劲动力，这样的表现甚至已经超越了不少合资品牌2.0T发动机，称得上是同级甚至越级的动力标杆。
在性能突出的同时，马赫动力1.5T涡轮增压发动机的高热效率还使得全新奕炫马赫版的油耗表现变得喜人，NEDC综合油耗仅5.82L/100km。面对动力和油耗此消彼长的关系，马赫动力用强动力、低油耗的表现再次证明中国民族汽车企业在动力总成研发领域具备挑战世界一流的实力。
当然了，对于中国品牌而言，先进的动力总成技术绝不会成为产品高溢价的理由。奕炫1.5T马赫版的价格依然做到了亲民，只需要8.99万元就能买到，性价比优势突出。如果说你对动力的需求不高，奕炫1.5L马赫版的起售价则只要6.49万元，进一步降低了购买门槛，“年轻人的第一台运动轿跑”变得更加唾手可得。
另一款作为高端混动SUV新标杆的皓极也非常值得入手，得益于东风马赫双擎的电驱+发动机双擎驱动，皓极的“加速响应”相比同级竞品，起步加速响应0.15s，540N·m扭矩超越2.0T。
从我们实际的体验来看，皓极混动版电驱介入的比例很高，这种“能用电，少用油“的逻辑带来的提升是立竿见影的。首先从驾驶感受来说，它能够带来响应更快、加速更线性的体验。从能耗表现来说，内燃机、电动机都能够在各自高效的范围内工作，从而进一步降低油耗，因此日常驾驶也是超越同级2.0T燃油SUV的一半左右。再加上它13万级的价格，谁能不心动？
十年不限里程质保
以用户为中心不是说说而已
通过精准把握消费者的需求，依托东风公司科技跃迁的重要成果——马赫动力技术，为消费者带来了极致的用车体验，让强动力、低油耗成为了东风风神旗下产品独到的标签。然而对于始终秉承以用户为中心的东风风神而言，提供优秀的产品只是开始。
为了提升用户用车过程中的体验，推动公司向“产品+服务”转型，为客户创造价值。推出了“C位服务计划”，并实现了2.0的再升级，让客户足不出户，就能享受到优质贴心的用车服务。但对于厂商而言，质保期越长，则意味着质保赔付的风险越大，成本越高。但东风风神能够敢为人先，提供远超同行的质保政策，根本原因就在于对东风风神对全链路高质量管控的自信。毕竟基于东风54年自主发展、31年合资合作优秀经验和成果，东风风神早已羽翼丰满，成功进入了“技术风神时代”。在这样的背景下，超高的品质自信自然就成为了情理之中的事。
蜀锦畅言：
马赫动力诞生以来，搭载车型上应用。以强动力、低油耗的优势变得愈发明显，超越同级。未来东风马赫动力还将进一步扩容，应用到东风风神系列全新车型。相信在马赫动力的助力下，可以让用户畅享到更多驾驶乐趣。
